Le F-22 Raptor vaincu par la rouille? (Vidéo de Borzzikman)

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9 Replies to “Le F-22 Raptor vaincu par la rouille? (Vidéo de Borzzikman)”

  1. effectivement l’alu et le titane ne rouillent pas.
    par contre de memoire le revetement furtif est consitué de microbille d’acier dispersée dans une matrice (composition inconnue, de l’epoxy, ce serai trop simple.
    et l’acier, çà peut rouiller….

    1. « composition inconnue, de l’epoxy, … »
      Comme tu l’as dit la matière de ce revetement qui a causé tant de battage médiatique et de speculations est inconnue. De plus il est completement out du fait des radars quantiques de l’armée chinoise et russes qui peuvent détecter l’aéronef à plus de 300 voir 400 km. Par contre l’avion qui respecte le mieux la théorie de Raleigh quand à sa supposée furtivitivé c’est le B-2 -du fait sans doute de l’epaisseur du revetement, epaisseur qui ne ne peut se concevoir sur un chasseur-, cependant il a l’inconvénient de se faire trahir par sa signature infrarouge. C’est pas des conneries, c’est les serbes qui le disent, parce qu’Ils ont abattu deux F-117, et un B-2 et ces deux avions sont + furtifs que ne le sont les F-22 et F-35.

      1. @gimfoxhound: en dehors de ce sujet fort passionnant, vous avez évoqué ici sur le forum il y a longtemps une scabreuse affaire d’abandon d’enfants à Lille par des parents peu scrupuleux ou sans foi ni loi venant d’Algérie. J’y avais pas trop cru à l’époque. Or, cette histoire est confirmée par huit officiels des deux côtés et je viens d’écouter le témoignage accablant d’un ex-officiel à ce sujet.
        Mea culpa

        1. « .. vous avez évoqué ici sur le forum … »
          On peut se retutoyer 🙂
          « …d’abandon d’enfants à Lille par des parents… »
          Le gars qui m’a confié cette confidence travaille comme educateur. Je n’ai pas le droit de le nommer, ni dire ou il travaille exactement, et encore moins mentionner le foyer de la ville ou il travaille. C’est un fait, cet eveneemnt s’est passé au nord de la France, je ne peux pas en dire plus. Ce phénomene d’abandon d’enfants originaires d’Afrique du Nord se pratique sur toute l’Europe. Et c’est pas des gens trés pauvres, ça emmane de petits fonctionnaires, de salariés certes modestes, mais c’est pas le sous prolétariat. C’est pour ça, ça me fait rigoler, quand je vois ces algériens brandir en masse leur drapeau, avec du tintimare, jouants aux beaux quand leur equipe nationale gagne, c’est de la foutaise! L’algérien adore exhiber les couleurs d’un pays ou il ne veut surtout pas y vivre, sauf pour passer des vaccances et se barrer le + vite possible. C’est ce qui fait penser que l’Algérie est comme l’était l’URSS et les pays de l’Est à la veille de la chutte du mur. Mais pour l’Algérie si ça se confirme la chute sera beaucoup plus violente! Je pense que si l’Europe et les USA ouvraient leurs frontières, il y aurait des dizaines de millions de migrants originaires du Maroc, Tunisie, Algérie, Egypte, Soudan, etc… qui se rueraient vers les « Eldorados » promis. C’est ce qui m’a conforté dans l’idée que tous ces pays n’étaient pas viables, et pourraient ressembler à l’actuelle Libye. Une balcanisation explosive. C’est un risque!

          Encore une fois et loin de moi l’idée de tout savoir, pour en revenir au sujet, quand je dis que le F-22 n’est pas meilleur que le Rafale, ou le SU-27/30, Typhoon, c’est que je suis sur et certain de ce que j’avance. En générale j’évite de raconter des conneries. L’Amérique n’a plus la supériorité dont elle se targue, seul la com est extremement performante.

  2. l’aluminium ne rouille pas.

    Quant aux revêtements de surface, il est connu depuis longtemps qu’ils sont fragiles et (trop ?) sensibles aux conditions aérologiques — d’où le fait que le « meilleur » chasseur du monde et de sa proche banlieue ne soit plus produit vu qu’il coûte un bras ni qu’il puisse abattre 8 Rafales ou autres Su-XX sauf conditions de laboratoire (simulation) idéales.

    1. En effet l’aluminium tout comme le titanium spécial et les variantes du carbones ne rouillent pas.
      Je serai pas étonné de savoir que certains composants sont en acier spécial.

    2. J’apporte mon grain de sel, parce que je ne peux m’empecher, étant donné le débat passionant qu’on a eu lors du précédent post. Ici un commandant de la Luftwaffe affirme je cite « qu’ils ont bouffé du Raptor au déjeuner!  » lors des exercices de Red Flag Alaska en 2012*
      https://theaviationist.com/2012/07/13/fia12-typhoon-raptor/
      Ici l’explication de Migflug sur la différence entre le F-22 et le EAF Typhoon, et pourquoi que le F-22 « est toujours censé gagner contre » le Typhoon.
      https://migflug.com/jetflights/p-i-r-a-t-e-versus-raptor/
      Il y a de cela plus de trente ans, quand j’achetais régulièrement des revues de langue anglaises sur le sujet -toutes à la poubelles et depuis bien longtemps-, je sais que pour des exercices similiaires le F-15 était crédité 98-99 contre 1 voir 2, c’est à dire que les américains avaient une telle confiance envers le F-15, que celui ci pouvait abattre 98 voir 99 avions migs -qu’on soit bien d’accord, les américains n’allaient pas par le dos de la cuiillère, il était question de Mig-23, et Mig-25 – avant d’etre abattu. Pour le F-14 ça montait jusqu’à 120 voir 130. Le F-4 Phantom si mes souvenirs c’était du 80-90. Plus recemenent j’avais lu que lors d’exercices de simulations un groupe d’une dizaine de F-22 -à peu prés- en 2006 avaient abattu environ 250 avions si mes souvenirs sont bons, et c’était contre des F-15 C, F-16 et F-18 -je crois-. A l’époque ce chiffre m’avait fait passé des nuits blanches, et j’ai reussi à discuter avec des gens qui en savaient beaucoup plus sur le sujet. Il s’est avéré que les F-15, comme les F-16 n’avaient pas le droit d’activer leur IRST, ou/et leur radar.

      *https://theaviationist.com/2012/06/21/rf-alaska-12-2/

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